인천시, 제3연륙교 통행료 정책 확정…2026년 시민 전면 무료화

[중앙신문=남용우 선임기자] 인천시는 연말 개통을 앞둔 제3연륙교 통행료를 소형차 기준 2000원으로 확정하고, 2026년 3월 말부터 인천시민 전체를 대상으로 무료화를 시행한다.

유정복 시장이 26일 시청 대회의실에서 제3연륙교 통행료를 2026년 3월 말부터 인천시민 전체를 대상으로 무료화를 시행한다고 밝혔다.

제3연륙교는 개통과 동시에 영종·청라 주민에게 우선적으로 감면 혜택이 제공되며, 이후 통행료 감면시스템 구축이 완료되는 2026년3월 말부터는 인천시민 전체가 무료로 이용할 수 있다.

시는 인근 도로와의 형평성을 고려해 승용차 기준 2000원의 통행료를 책정했으며, 운영 방식은 인천시민에게는 무료, 타지역 주민에게는 통행료를 부과하는 방식으로 추진한다. 감면시스템에 등록된 시민 소유 차량은 차종·대수·이용 횟수와 관계없이 무료 혜택을 받지만, 법인 차량과 단기 렌트·리스 차량은 제외된다.

유정복 시장은 이날 기자회견에서 “제3연륙교는 단순한 교량이 아니라 시민 권리 회복과 불평등 해소의 상징”이라며 “시민이 이미 분양가와 세금으로 건설 비용을 부담한 만큼 무료화는 당연한 권리”라고 강조했다.

그는 제3연륙교 건설을 둘러싼 구조적 문제도 지적했다. ▲국가가 국제공항 진입도로를 민자사업으로 추진해 무료 우회도로가 없는 유일한 지역이 된 점, ▲LH가 이미 건설비를 분양가에 반영했음에도 다리를 짓지 않은 점, ▲영종대교·인천대교·청라IC를 묶은 불합리한 통합채산제를 시민에게 전가한 점을 강하게 비판했다.

또 “국토교통부는 영종대교 민자협약을 재검토해 불합리한 조항을 고쳐야 하며, LH는 토지 매각 수익과 분양 이익을 무료화 재원으로 환원해야 한다”고 촉구했다.

이번 발표 이후 인천 지역 시민단체들도 지지 입장을 밝히며 “제3연륙교 무료화는 시민의 권리이자 정의의 문제”며 “국가와 LH가 책임을 다하지 않을 경우 법적·사회적 대응을 통해 끝까지 싸우겠다”고 선언했다.

한편, 제3연륙교는 현재 공정률 약 90%를 기록하고 있으며, 연말 개통을 목표로 공사가 순조롭게 진행 중이다.